2005年世界一级方程式锦标赛第59届FIA F1赛季，含第56届世界锦标赛剧情如下赛季概况与冠军归属本赛季于2005年3月6日开幕，10月16日收官，共设19站大奖赛，创当时赛事纪录雷诺车队与车手费尔南多·阿隆索终结了迈克尔·舒马赫与法拉利自2000年以来的五连冠统治阿隆索凭借赛季初的强势表现前四站；2007年，他加入了麦克拉伦车队，但由于与队友和车队的关系紧张，未能实现三连冠，最终不得不离开该车队，返回雷诺现年40岁的阿隆索曾代表雷诺车队在2005年和2006年两次获得F1年度车手总冠军他还曾为迈凯伦和法拉利车队效力2018赛季结束后，阿隆索暂时告别了F1赛场2020年，他宣布重返雷诺车队，并在202；收购与更名2001年，法国雷诺汽车公司收购了车队，并将其更名为雷诺车队这一转折点标志着车队进入了一个新的发展阶段辉煌时期在雷诺汽车公司的支持下，车队成绩显著提升2003年，费尔南多·阿隆索成为车队主力，并在匈牙利大奖赛上首次夺冠接下来的几年里，阿隆索与车队一起创造了许多辉煌，包括2005年的；路特斯雷诺和法拉利车队的成绩也非常亮眼，分列第三和第四位威廉姆斯雷诺和梅赛德斯AMG车队的成绩相当，分别获得43分，位列第五和第六位索伯法拉利车队以41分排名第七，印度力量梅赛德斯和红牛二队法拉利则紧随其后，分别获得18分和6分玛鲁西亚考斯沃斯和卡特汉姆雷诺车队的成绩垫底，均为0。
在车手阵容方面，雷诺车队拥有一流的选手阵容阿隆索作为第一车手，以其卓越的技术和勇气，在赛道上留下了深刻的足迹而小皮奎特则作为第二车手，与阿隆索共同为车队贡献力量此外，车队还配备了经验丰富的试车手格罗斯让，他负责在比赛前对赛车进行测试，确保车辆在比赛中的最佳状态雷诺车队以其卓越的。
5 西班牙站，维泰尔红牛雷诺第五次站上最高领奖台，汉密尔顿迈凯轮梅赛德斯和巴顿凯轮梅赛德斯分别获得亚军和季军6 摩纳哥站，维泰尔红牛雷诺继续保持优势，阿隆索法拉利和巴顿迈凯轮梅赛德斯分别占据亚军和季军位置7 加拿大站，巴顿迈凯轮梅塞德斯赢得冠军，维泰尔；雷诺F1车队的历史可以追溯到其前身贝纳通车队，该车队于1986年成立，凭借Gerhard Berger的出色表现，在成立首战的墨西哥大奖赛上便取得了冠军1994年，迈克尔·舒马赫在贝纳通车队中赢得了个人首个世界冠军，并在第二年实现了车手和车队的双重胜利然而，90年代后期，车队经历了成绩下滑的艰难时期2001年。
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